どうも、シンパパ薬剤師Kです。
実は僕バイク乗れるんですよ！子供が生まれる前に売ってしまって今はもう乗っていませんが、息子がもう少し大きくなったら二人乗りでお出かけしたいなあなんて思っています。
今回はそんな僕が今まで乗ってきたバイクをご紹介させていただこうかなと思います。
バイクの免許取得前や購入前ってMTにしようかATにしようか少なからず悩む方っていますよね？
両方乗って感じたこともお話ししようと思います。
バイクの購入に悩んでいる人の参考になるとうれしいです。
1台目 エリミネーター250SE/kawasaki
僕の記念すべき初めてのバイクはkawasakiのエリミネーター２５０SEです。
ん～渋い！年式は不明でしたが1990年くらいのバイクです。
このバイクの魅力は何といってもこの見た目で速い！ってことですね。
普通に走る分にはそんなにスピードを出すこともないんですが、1999年の排ガス規制前のバイクってこともあってアメリカンスタイルで馬力が40psもあります。
（昨今の250ccフルカウルも同じくらい馬力があるのですが、お値段がかなり高いです。。）
アメリカンスタイルという事で足つきは良く、車重も161kgと足ついたまま漕ぐことが出来た記憶があります。
ただ、エンジン回りは変態kawasakiって感じでめちゃくちゃメンテナンスが難しいです。
僕は初めてのバイクで色々いじりたいなって思っていたんですが諦めました(笑)
あと冬はマジでエンジンが掛かりにくい！セル回しすぎてバッテリー切れたこと何度もありました。
チョークがあるのでうまく使えばもっと簡単にエンジン掛けられたかもしれませんが、あの頃の僕にそんな技術はありませんでした。
因みに僕が次買うバイクの候補です。いやあ、マジで買いなおしたいなあ。。
2台目 フュージョン２５０/Honda
２台目はATのフュージョンです。
2台目に選んだのはビッグスクーターでした。
ビッグスクーターを選んだ理由は、「荷物を入れたかったから」です。
当時車を持っていなかったので買い物もエリミネーターで行ってたんですよ。
結構きつくて荷物入れたい！！って思ったのでビッグスクーターを選びました。
ビッグスクーターの中でなんでフュージョンを選んだかというとシンプルに見た目です！
結構好き嫌い分かれますよね、このバイク。
何度か「この見た目好きじゃない！」とは言われましたね(笑)
僕が乗っていたのは白いフュージョンでヤンキーっぽいとも言われました。
当時かっこいいと思っていたんですが若かったですね(笑)
肝心の乗り心地ですが、乗り心地は悪くなかったです。むしろ、エリミネーターのシートが固かったのでフュージョンの乗り心地は良かったです！ビッグスクーターなのでシートも広くてタンデムした時に前も後ろも楽ちんで快適でした。
勿論荷物もそこそこ入れられたので初めは満足していたんですけど、車を手に入れちゃってからは「やっぱバイクはMTだわ！」なんて強く思ったのを覚えています。
因みに後輪のブレーキはフットブレーキでちょっと面白い作りです。
3台目 GV250/HYOSUNG
3台目は韓国メーカーのHYOSUNGのGV250というバイクを選びました。
かっこよくないですか！？車体も大きくてめちゃくちゃかっこよかったです。
ただ、このバイクは数か月しか乗りませんでした。
というか壊れて乗れませんでした。
ヤフオクで業者が出品している商品を安く買ったのがいけなかったのですが、商品紹介に「実働！
走る止まる電装系問題なしです！」って書いてあったんですよ！！
まあ、ヤフオクなのでそれすら信じちゃいけなかったのかもしれないのですが。。。
キャブ車ではなくFI車だったんですけど、そのポンプがうまく作動してなかったようでガソリンがうまく運べずエンストを起こしまくるという始末。
バイク屋さんで修理をお願いしたら「良く分からないから修理できない」とか「修理してみるけど絶対治るとは限らない」って感じでした。
修理するのにも治るか分からない処置に10万は掛かるって言われてもう諦めました。(笑)
HYOSUNGのバイクは、ばちぼこ評判悪いです。
見た目はかっこいいんですけどねえ、騙されちゃいけません！！HYOSUNGのバイクはやめときましょう(笑)
4台目 マジェスティ２５０/YAMAHA
4台目はマジェスティです。ここからは写真が残ってました。
「あれ？またAT?」って思いませんでしたか？
はい、またATです(笑)
HYOSUNGのバイクで痛い目見て車だけしか持っていなくて、「バイク乗りたいなあ」って思っているところに兄から「マジェスティでよかったらいる？子供生まれてから全然乗ってないから捨てようかなって思ってるんだけど。」との連絡。
要ります！もちろん要ります！という事で再びビッグスクーターに乗りました。
放置されてたので外装が結構ボロボロでしたので、マットブラックに自分で塗装して乗っていました。
いかついですけどかっこよかったです。
バイクの面白さはそんなになかったですけど、ビッグスクーターはやはり快適です。
楽な姿勢なのでちょっと長く乗っても疲労感は少なかった気がします。
見た目はフュージョンよりは万人受けするかっこよさですね。
加速とか取り回しやすさっていう点はフュージョンとそう変わりなかったと記憶してます。
ビッグスクーターは同年代のバイクであれば、走行性能に殆ど差はないかもしれないですね。
5台目 CBR250R MC41/Honda
最後に乗ったのはHondaのCBR250R MC41です。
確か前期型です。後期型は2つ目ライトだった気がする。確か。
部分的に黒く塗り直してかなり好みの見た目でした！
めちゃくちゃ速そうな見た目のくせに単気筒という謎エンジン(笑)
今大人気のレブル250のエンジンはこのエンジンとほとんど同じエンジンだとか。
取り回しやすくてかなり乗りやすかった印象があります。
単気筒なので低回転から小気味良く加速してくれるので街乗りでは最高に乗りやすかったですね。
燃費も良くて、リッター25キロ位走ってくれてたと思います。
このバイクを乗ってフルカウルって良いなあとつくづく感じましたね。
一番いろんなところに行ったバイクはこいつです。前傾姿勢にはなるのですが長時間乗っても意外と疲れにくくて駅までの道のりで「このままどこかツーリング行きてえ」って何度も思わせてくれた良いバイクです。
昨今のフルカウル250に比べるとかなりお手頃価格なので興味ある方は是非！
いかがだったでしょうか？
なんのまとまりもない5台ですが、ある一台を除いてみんな楽しませてくれるバイクでした。
H〇OSUNGを除いてはね。。もう二度とHYOSU〇Gのバイクは買わない！絶対買わない！
まじでお勧めしません。修理大好きなドＭさんはどうぞ(笑)
MTとATどっちが良かった？
僕個人としては、趣味でバイク乗るなら絶対MTが良いと思います。
ATは楽なんですが、趣味で楽を求めるのは違うかなって感じます。
移動の足としてなら良いんでしょうが、趣味としてバイクを楽しみたい方はMTを選びましょう！
今は何も乗ってないのでそのうち、エリミネーターかフルカウルのバイクのどっちかを買って息子と二人でツーリング行きたいなあなんて考えてます。いつ実現できるかな(笑)
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